曾經(jīng)被視為“保守者”的合資品牌，在2025廣州車展上卻展現(xiàn)了積極的一面。包括廣汽豐田、別克至境、大眾安徽ID.EVO、上汽大眾等都引來了大量消費(fèi)者圍觀。更值得一提的是，這些車型不再是從前海外產(chǎn)品的簡(jiǎn)單引入，而是深度整合中國(guó)技術(shù)供應(yīng)鏈的全新力作。

廣汽豐田鉑智7

有了鉑智3X的成功，鉑智7也被給予了更高的期待。車身尺寸方面，鉑智7的長(zhǎng)寬高分別為5130mm/1965mm/1506mm，軸距達(dá)到3020mm，定位中大型純電動(dòng)轎車。

智能化配置是鉑智7的一大亮點(diǎn)，不僅有激光雷達(dá)搭配Momenta的智能輔助駕駛系統(tǒng)，還將全系標(biāo)配鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，鉑智7將搭載華為Drive One電驅(qū)，峰值功率207kW純電續(xù)航也將達(dá)到710km。

別克至境世家

別克至境世家在廣州車展正式發(fā)布，作為別克的新能源旗艦級(jí)MPV，新車長(zhǎng)寬高分別為5260mm/2023mm/1820mm，軸距為3160mm。不僅保持了別克MPV的豪華屬性,更在智能化方面進(jìn)行了加強(qiáng)。

車內(nèi)配備由50英寸抬頭顯示+10.25英寸液晶儀表+16.3英寸中控屏+16.3英寸副駕娛樂+21英寸后排娛樂屏組成的智能座艙系統(tǒng)。智駕輔助方面則配備了包括1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及11個(gè)高清攝像頭在內(nèi)的27個(gè)傳感器，依托Momenta R6飛輪大模型算法和學(xué)習(xí)能力可以實(shí)現(xiàn)“無斷點(diǎn)”城市NOA領(lǐng)航輔助以及記憶泊車等功能。

動(dòng)力方面，搭載的是真龍插混Pro雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，綜合扭矩775N.m，零百加速5.8s。同時(shí)還擁有224km的純電續(xù)航和1320km的綜合續(xù)航。

大眾安徽ID.EVO

ID.EVO概念車對(duì)應(yīng)的量產(chǎn)版本就是與眾08，新車是基于MEB平臺(tái)打造，定位中大型智能電動(dòng)SUV，主打800V高壓平臺(tái)、本土化智能駕駛及大空間設(shè)計(jì)。

值得一提的是，新車采用了與小鵬合作開發(fā)電子電氣架構(gòu)，在智駕方面將采用純視覺系統(tǒng)，并具備高速和城市NOA功能。

動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，均是基于800V高壓平臺(tái)打造，全系搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。CLTC純電續(xù)航可達(dá)700km。

上汽大眾ID.ERA

上汽大眾ID.ERA雖然是以概念車的形式亮相，但它的量產(chǎn)版本明年就會(huì)上市。新車將會(huì)搭載增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航可超過1000km。